Am 1. März 2023 hatte MTS Curiosity eine erfolgreiche Probefahrt und einen Monat davor MTS Courage. Die Typ-C-Tanker messen 93 x 10,5 Meter und der dieselelektrische Antrieb wird durch 2 Veth-Kompakt-L-Antriebe und 3 Scania-Stromaggregate D13 ermöglicht. Sie haben jeweils 4 Tanks mit einem Gesamtvolumen von 1220 Kubikmetern. Die Tanks, Leitungen…
Wir verlängern ein Schiff für die Auf zu Neuen Ufern GmbH. „das Kulturschiff“ wird sich am Neckarufer in der Nähe der Stadt Stuttgart hinlegen. Es soll als Tagesrestaurant, Eventlocation oder Club dienen. Tagsüber kulinarische Köstlichkeiten genießen und den Abend mit einem Konzert ausklingen lassen. Die Pläne, dieses Projekt zu gestalten…
Erstes von 2 Schiffen, die De Gerlien van Tiem für HGK Shipping Lux S.à.r.l. fertigstellen darf.
Touax River Barges SAS ist seit vielen Jahren Kunde von De Gerlien van Tiem. Wir sind daher stolz, dass sie uns erneut das Vertrauen geschenkt haben, die Ausrüstung der Maschinenräume auf den Schubleichtern Touax 193 und 194 von uns durchführen zu lassen. Wir installierten ein Steuergitter-Bugstrahlruder 1200 vom Typ…
Ultra Light Barge Tanker Swiss LNG II fertiggestellt bei De Gerlien van Tiem Die Swiss LNG II ist ein Ultra Light LNG Tanker von 135 x 18 Metern für Swiss Barging, eine Tochtergesellschaft der Rederij Somtrans nv aus Wijnegem. Am Heck befindet sich der 70 Kubikmeter große LNG-Tank. 2 Wärtsilä-Motoren…
Gefo Gesellschaft für Öltransporte mbH hat MTS Renoir in Betrieb Für den Kunden Rensen Driessen Shipbuilding BV haben wir die Fertigstellung von MTS Renoir für Gefo abgeschlossen.Ein Tanker Typ C mit 11 Tanks. 135 Meter lang und 11,44 Meter breit mit einem Caterpillar-Motor vom Typ C32 SCAC Acert. Ab…
Ultra Light Barge Tanker Swiss LNG I fertiggestellt bei De Gerlien van Tiem Die Swiss LNG I ist ein Ultra Light LNG Tanker von 135 x 18 Metern für Swiss Barging, eine Tochtergesellschaft der Rederij Somtrans nv aus Wijnegem. Am Heck befindet sich der 70 Kubikmeter große LNG-Tank. 2 Wärtsilä-Motoren…
