De transformatie van de Finn-Lucas Deymann van droogladingschip naar eetbare oliëntanker is een krachtig voorbeeld van slimme ombouw zonder concessies. Het voor- en achterschip bleven onaangetast, evenals de imposante 1836 pk sterke Caterpillar 3512 hoofdmotor in de machinekamer – een solide basis die zijn waarde al had bewezen. Wel heeft de bestaande boegschroef plaatsgemaakt voor een efficiënte elektrische oplossing van De Gerlien van Tiem (440kW), waarmee duurzaamheid en prestaties hand in hand gaan.

Midscheeps wordt de innovatie echt zichtbaar. Er is een volledig nieuwe tankbodemvloer gerealiseerd, waarop acht geïntegreerde blankstalen ladingtanks zijn geplaatst, elk met een capaciteit van 380 m³. Daarnaast zijn drie was- en slobtanks toegevoegd voor maximale flexibiliteit en hygiëne.